Egwyddor Weithio Tryc Dympio

1. Mae strwythur injan, siasi a chab y lori dympio yr un fath â strwythur tryc cyffredinol.
2. Mae'r olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig codi trwy'r falf ddosbarthu a'r bibell olew, ac mae plât amddiffyn diogelwch cab ym mhen blaen y car.
3. Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r trosglwyddiad a'r ddyfais tynnu pŵer. Mae mecanwaith tipio hydrolig y caban yn cynnwys tanc tanwydd, pwmp hydrolig, falf ddosbarthu, silindr hydrolig codi, falf reoli a phibell olew.
4. Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r trawsyriant a'r ddyfais tynnu pŵer. Mae'r olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig codi trwy'r falf ddosbarthu a'r bibell olew, ac yn gwthio'r gwialen piston i flaen y cerbyd. Mae'n fwy cyffredin troi drosodd yn y dyfodol, a gall y system weithredu reoli llywio'r wialen piston i atal y car mewn unrhyw safle gogwyddo a ddymunir. Mae'r compartment yn cael ei ailosod gan ei ddisgyrchiant a'i reolaeth hydrolig ei hun.